●文章摘要:
本文是中國信息通信研究院編制發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)(2017年)》白皮書。近年來,車聯(lián)網(wǎng)被認為是物聯(lián)網(wǎng)體系中最有產(chǎn)業(yè)潛力、市場需求最明確的領(lǐng)域之一,是信息化與工業(yè)化深度融合的重要方向,具有應(yīng)用空間廣、產(chǎn)業(yè)潛力大、社會效益強的特點,對促進汽車和信息通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式新業(yè)態(tài),推動自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用,提高交通效率和安全水平具有重要意義。
●關(guān)鍵詞:
車聯(lián)網(wǎng);車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù);車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;車聯(lián)網(wǎng)政策措施
●作者簡介:
中國信息通信研究院
●文章來源:
來自中國信息通信研究院(2017年9月)
●文章目錄:
一、車聯(lián)網(wǎng)定義和內(nèi)涵
(一)車聯(lián)網(wǎng)的定義
(二)車聯(lián)網(wǎng)要素分析
二、車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展研判
(一)車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)和總體路線研
(二)高性能新型汽車電子技術(shù)成為焦點
(三)車載操作系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)層次化、模塊化、平臺化特點
(四)LTE-V2X和5G技術(shù)為汽車聯(lián)網(wǎng)提供更優(yōu)選擇
(五)車聯(lián)網(wǎng)平臺技術(shù)架構(gòu)向開放化轉(zhuǎn)
(六)汽車控制安全保護技術(shù)亟待突破
三、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢
(一)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈和發(fā)展態(tài)勢判斷
(二)智能聯(lián)網(wǎng)汽車電子成為發(fā)展重點,我國總體處于競爭劣勢
(三)汽車聯(lián)網(wǎng)成為共識,我國積極參與V2X市場競爭
(四)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)處于產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前期,我國業(yè)務(wù)創(chuàng)新日趨活躍
(五)ICT產(chǎn)業(yè)與汽車、交通產(chǎn)業(yè)走向深度融合
四、政策措施與建議
(一)發(fā)達國家積極布局車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),努力占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點
(二)我國相關(guān)政策和措施陸續(xù)出臺,為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)造良好條件
(三)面臨問題和挑戰(zhàn)
(四)發(fā)展建議
●文章內(nèi)容:
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