GSM系統由核心網絡部分（NSS）和無線網絡部分（BSS）組成。無線網絡部分由于受到用戶的移動性和信號無線傳輸的影響，將對GSM系統的服務質量的好壞，起到至關重要的作用。我國相關通信工程建設標準對GSM系統無線網絡服務質量指標做出了規定。

欲更多了解GSM系統工程建設標準情況介紹的請進入。

一、GSM系統無線網絡服務質量指標

關于GSM系統無線網絡的服務質量指標，我國通信行業工程建設標準YD/T 5104-2015《數字蜂窩移動通信網900-1800MHZ TDMA工程設計規范》給出了無線可通率、無線頻道的呼損率、接收機輸入端射頻信號電平的最低容限值。

其中，GSM系統無線網絡的無線可通率（F_u）、無線頻道的呼損率（r %）、GPRS/EDGE分組數據業務BLER等指標詳見下表1-1。

表1-1：GSM系統無線網絡的無線可通率、無線頻道的呼損率指標

應根據覆蓋目標、基站無線網絡參數、電磁傳播環境等因素，合理制定接收機輸入端射頻信號電平的最低容限值P_{r min}。900和1800MHz TDMA系統接收機輸入端射頻信號電平的最低容限值（P_{r min}）應采用下表1-2的示例來考慮；其中對于900MHz TDMA系統，表1-2中P_{r min}值的按下表1-3所示的4種情況考慮是比較符合實際的。

表1-2：900和1800MHz TDMA系統接收機輸入端射頻信號電平的最低容限值

表1-3：Pr min值考慮的實際因素

欲更多了解GSM系統無線網組網建網技術要求的請進入。

二、GSM系統無線網絡服務質量的驗收測試指標

關于GSM系統無線網絡服務質量的工程驗收測試指標，依據我國通信行業標準YD/T 5067-2005《900/1800MHz TDMA數字蜂窩移動通信網工程驗收規范》，應包括以下內容：

1、基站（BS）的發射/接收性能指標

基站的發射/接收性能指標屬于設備指標，但它對服務質量指標起到支撐保證作用。其基站的發射/接收工程驗收性能指標要求詳見下表2-1；其中，基站射頻載波發射功率電平容差、發射機調制頻譜容限應分別滿足表2-1-1和表2-1-2的要求。

表2-1：基站的發射/接收性能指標要求

表2-1-1：基站射頻載波發射功率電平容差的要求

表2-1-2：基站發射機調制頻譜容限的要求

2、小區質量測試（CQT）指標

為了用戶通話質量模擬測試應進行小區質量測試（CQT，Cell Quality Test）、城市驅車測試（DT，Drive Test）和主干道DT測試，其測試內容主要包括覆蓋率、接通率、掉話率話音質量等。關于呼叫接通、掉話定義可理解為：呼叫接通應該是指手機以下的接續過程順利完成：從手機撥出號碼進行試呼開始（Channel Request），到對方摘機為止（Connect）；掉話應該是摘機（Connect）進行后，發生了非正常釋放，也就是說沒有完成正常釋放（Channel Release）的通話。小區質量測試（CQT）的內容及指標詳見下表2-2-1；其測試方法要求具體匯總于下表2-2-2中（包括測試選點要求、環境要求、撥打要求等）。

表2-2-1：小區質量測試（CQT）的內容及指標

表2-2-2：小區質量測試（CQT）的測試方法要求

3、城市驅車測試（DT）指標

城市驅車測試（DT）內容及指標詳見下表2-3。其測試要求包括：測試路線要求在城區之內，均勻覆蓋市區主要街道，并且盡量不重復；環城高速、高架橋、市區到機場公路必測。含GPS信息。測試時間應安排在工作日（周一至周五）話務忙時進行；1）測試速度宜在市區保持正常行駛，最高限速80 km/h；2）每次測試通話時長要求105 s，呼叫間隔要求15 s；出現未接通情況，應間隔15s進行下一次試呼。3）大型城市應測滿6個小時，中型城市應測滿4個小時，小型城市應測滿2個小時。

表2-3：城市驅車測試（DT）的內容及指標

4、主干道驅車測試（DT）指標

主干道驅車測試（DT）內容及指標詳見下表2-4。其測試要求包括：1）測試速度保持正常行駛；2）每次測試通話時長要求105s，呼叫間隔要求15s；出現未接通情況，應間隔20 s進行下一次試呼。

表2-4：主干道測試（DT）的內容及指標

欲更多了解GSM系統工程驗收規范具體條文的請進入。

只有在YD/T 5067規范的上述GSM系統無線網絡服務質量的工程驗收測試指標滿足要求時，才能確保YD/T 5104規定的GSM系統無線網絡的服務質量指標的實現。

上述介紹的是GSM系統無線網絡在組網建網時應達到的服務質量指標要求，這些指標符合要求的前提是，GSM系統無線網絡設備（包括BSC、BTS等）的性能指標必須符合其規范技術要求。

欲詳細了解GSM系統無線網絡設備性能指標要求的請進入。

欲進一步了解移動通信網絡和業務服務規范指標的請進入。